Лада random header image

Чотири головних конструктора автоваза про час і роботі

26th, Март 2011 | автор Лада · 0 коммент. »

фильмы 2016 - 2017 .

У переддень 40-річчя служби головного конструктора ВАТ «АВТОВАЗ» журналісти корпоративних ЗМІ розмовляли з фахівцями, які в різні періоди історії підприємства займали посаду головного конструктора. Георгія Мірзоєва, який очолював конструкторську службу автоваза протягом двадцяти двох років, змінив Петро Прусов, що працював головним конструктором з 1998 по 2003 роки, і з чиїм ім'ям пов'язана постановка на виробництво LADA 4×4 (NIVA). Володимир Губа займав цю посаду з 2003 по 2006 роки, і передав естафету Євгену Шмельову – нинішньому головному конструктору. За кожним з них – певна епоха в розвитку модельного ряду LADA.

«Немає нічого дорожче, ніж помилка конструктора» – вважає Георгій Мірзоєв і згадує: «У 70-х роках минулого століття всі ми, працівники автоваза, перебували в якійсь ейфорії, на великому емоційному підйомі – адже збудували новий і найбільший завод, це був унікальний проект. Такі почуття сформували дуже сильний командний дух, і навіть труднощі були в задоволення. Мені дуже пощастило, що я працював в такій команді ».

П. Прусов: «Я взагалі щаслива людина, бо все життя займався тим, що подобалося. Свого часу я працював і конструктором, і начальником відділу, і заступником головного конструктора по проектуванню, і головним конструктором. Таким чином, брав участь у розробці і постановці на виробництво майже всіх моделей, які випускає АВТОВАЗ сьогодні ».

«Коли ставили на виробництво LADA KALINA, найбільш важливим моментом стало те, що до цього часу з'явилися нові вимоги з безпеки, утилізації, екології. Помінялися і технології виробництва. Впровадження стандартів якості ІСО також вимагає витрат, зміни підходів і принципів. І тут дуже важлива функція головного конструктора як координатора діяльності всіх проектних команд », – відзначив -. В. Губа.

Євген Шмельов розповів про те, які завдання сьогодні стоять перед службою головного конструктора: «На заводі практично немає питань, у яких би не брав участь конструктор. Але наша робота оцінюється в підсумку по одному параметру – це випуск нових моделей. Для здійснення цієї головної задачі в службі головного конструктора діють всі необхідні підрозділи, які займаються технічною концепцією, стильовими рішеннями, їх реалізацією в прототипах, розробкою документації та проведенням випробувань ».

Теги: Машины