Лада random header image

Перші "Жигулі" з'явилися в Москві рівно 36 років тому

28th, Март 2011 | автор Лада · 0 коммент. »

У перших числах жовтня 1970 автомобілі "Жигулі" вперше почали надходити до Москви і Московську область для реалізації населенню. Нагадаємо, що перша партія з 6 автомобілів ВАЗ була зібрано 19 квітня 1970 року, а вже до серпня автобудівники збирали на головному конвеєрі в Тольятті по 70 автомобілів ВАЗ-2101 за зміну. В кінці серпня 1970 Волзький автозавод почав реалізацію перших товарних автомобілів ВАЗ-2101 через свою торговельну мережу в межах Куйбишевської області. А 9 жовтня 1970 року перша партія товарних "Жигулів" прибула до Москви.

Як відомо, право стати щасливим покупцем новенької малолітражки з Тольятті діставалося в той час не кожному, у кого були "на ощадкнижці" необхідні для покупки 4-5 тисяч рублів, а тільки "кращим з кращих". Черга на покупку машини розтягувалася на довгі роки. Ринкова ж вартість "Жигуленка" за радянських часів 3-4 рази перевищувала його державну ціну. Зараз все по-іншому. "Лади" тепер доступні всім, і як і раніше дуже популярні.

Згідно з даними статистики, на 1 січня 2006 року в Москві значилося 1 млн. 83 тисяч 523 автомобіля LADA. Це більше 40% від усього легкового автопарку столиці. Крім того, ще 692 800 автомобілів LADA зареєстровано в межах Московської області. Майже 57% автомобілів марки LADA в Москві припадає на частку "класичних" моделей 2101-2107. В області їх частка ще більше – близько 60%. На частку сімейства "Самара" у столиці припадає близько 26% парку. А ось "десяток" в Москві експлуатується всього 108 тисяч примірників, що відповідає 10% парку марки LADA. Ну і що залишилися шість з лишком відсотків "Лад" – за "Нивою" та іншими моделями.

За даними LADAONLINE, щорічно столичними дилерами автоваза в Московському регіоні продається порядку 120-130 тисяч автомобілів, що приблизно відповідає 20% від загальної реалізації автомобілів марки LADA на російському ринку. Щоправда частина з цих машин розходиться по довколишніх до столиці регіонах. Автомобільний парк самої Москви щорічно поповнюється на 80-85 тисяч нових автомобілі LADA. Приблизно така ж кількість старих вазовских малолітражок знімається з обліку в ГИБДД МОСКВИ за технічним станом, у зв'язку з непридатністю до подальшої експлуатації і списується "в утиль".

Детальна структура автопарку Москви і аналіз столичного авторинку буде представлена ​​компанією "Автомобільна статистика" в окремому маркетинговому звіті в другій половині жовтня.

Теги: Машины