Лада random header image

«Шевроле Ниву» можна перевести на газ … але з великими труднощами

26th, Март 2011 | автор Лада · 0 коммент. »

Навряд чи сьогодні потрібно пояснювати переваги газового палива. Його популярність зростає з черговим стрибком ціни на бензин. Для «Ниви» і «Шевроле-Ниви», вигода від переходу на газ особливо відчутна – апетит у цих моделей істотно більше, ніж у звичайних легковиків.

Згідно з інформацією журналу "За кермом", пропозицій з перекладу тольяттінського позашляховика «Шевроле Нива» на газ практично немає, а рідкісні обговорення теми в інтернет-конференціях закінчуються категоричними – «ні» або «не можна». Як відзначають експерти журналу, причина антагонізму нової «Ниви» та газового палива криється в надрах самого автомобіля, а точніше – в системі управління двигуном з блоком «Бош МР7.0», що відключає в режимі примусового холостого ходу не тільки уприскування, але і свічки запалювання . Так, принаймні, стверджують газівники. Тому встановлювати на автомобіль традиційну ежекторну апаратуру, що подає газ практично безперервно, не можна. За час затримки іскроутворення блакитне паливо встигає накопичитися у впускному колекторі, циліндрах, випускній системі. А коли іскра проскочить знову відбудеться … Ба-бах!

Але газову апаратуру на «Шевроле-Ниву» все ж таки ставить – так звані системи четвертого покоління. Вони працюють за сигналами «рідного» модуля керування запалюванням і здатні за його команді повністю відключати подачу газового палива. Причому і зрідженого (пропан-бутан), та стисненого (метан): систему нескладно скомпонувати для роботи на будь-якому виді палива. При цьому буде потрібно замінити редуктор і балон.

Зовні газова «Шевроле-Нива» не відрізняється від звичайної. Заправний клапан виведений під лючок бензобака, в салоні ледь помітна кнопка примусової зміни пального. Під капотом відмінності видно краще, в багажнику – тим більше. До речі, 50-літровий балон – один з небагатьох елементів російського походження. Також «наші» модуль управління подачею газу і деякі елементи кріплення. Ціна обладнання при установці у газівників – близько 18 тис. руб. (650 дол). Але майте на увазі: станція обслуговування, на якій ви зазвичай проходите ТО, швидше за все зніме машину з гарантії. Експлуатуючи машину на блакитному паливі, ви економите гроші при кожній заправці. Для «Ниви», як показує редакційний досвід і проведені заміри журналу "За кермом" вигода може скласти близько 50 копійок на кілометр пробігу.

Теги: Машины