Лада random header image

Російський легковий автопром: за півроку – півмільйона

30th, Март 2011 | автор Лада · 0 коммент. »

Широкий ассортимент изделий ручной работы. Подсвечники для алтаря из дерева с золочением и без. .

За даними Федеральної служби державної статистики (Росстат) в I півріччі 2005 року в Росії було вироблено 500,4 тисячі легкових автомобілів. За даними АСМ-холдингу ця цифра трохи більше – 500 тисяч 956 автомобілів. Але і вона "не радує". Адже це приблизно на 6% менше аналогічного показника минулого року. Зниження випуску легкових автомобілів у першому півріччі відбулося практично на всіх традиційних вітчизняних автозаводах. Темпи падіння виробництва відносно минулого року виглядають так. АВТОВАЗ знизив випуск приблизно на 4%, ЗМА і СЕАЗ – на 16%, ГАЗ і УАЗ – втратили приблизно по 30% від торішніх цифр, ІжАвто скоротив обсяги виробництва майже наполовину.

Але чи так все погано? «Рятують» наш автопром зараз складальні виробництва. Всеволожский "Форд", незважаючи на зупинки для переоснащення обладнання під випуск нового покоління "Фокусів", збільшив збірку на 6%, тольяттнское СП "Джі Ем – АВТОВАЗ" показало темп зростання в 18%, калінінградський "Автотор" збільшив випуск більш ніж на 40 %, а таганрозький "ТАГАЗ" і московський "Автофрамос" наростили темпи збирання в 2 з гаком рази. Здивувала аналітиків Сизранська "РосЛада". Два роки поспіль це підприємство планомірно знижувало випуск, але в 2005 році "РосЛада" несподівано швидко почала набирати обертів. За 6 місяців поточного року в Сизрані зібрано майже в 2 рази більше вазовских машин (11,7 тис.шт.), ніж за аналогічний період минулого року.

Що ж чекати від російського автопрому в другому півріччі? Враховуючи що до середини літа попит на вітчизняні машини істотно виріс, швидше за все, до кінця року наші автозаводи кілька надолужать згаяне, але вийти на рівень минулого року в 1,1 млн. одиниць все-таки навряд чи вдасться. Аналітики LADAONLINE прогнозують на нинішній рік випуск легкових автомобілів у межах 1060-1080 тисяч одиниць, що теж стане непоганим результатом роботи автозаводів при нинішньому стані російської економіки і промислової політики.

Сергій Целіков

Теги: Машины