Лада random header image

Сизранська «РосЛада» планомірно скорочує обсяги виробництва

27th, Март 2011 | автор Лада · 0 коммент. »

гта 4нрккриминал .

Історія закритого акціонерного товариства «РосЛада» почалася в 1998 році. Тоді керівництвом групи «СОК», спільно з керівництвом ВАТ «АвтоВАЗ», було прийнято рішення про створення в Сизрані автоскладального підприємства, для здійснення на його потужностях складання автомобілів ВАЗ в обсязі до 40 000 штук на рік. Аж до 2002 року показники цього заводу тільки зростали і навіть, в певний момент перевищили очікуваний проектний кордон. За підсумками 2002 року в Сизрані було зібрано 42 929 автомобілів трьох моделей – ВАЗ-21043, ВАЗ-2107 і ВАЗ-21093. Надалі, після перенесення виробництва універсала ВАЗ-21043 до Іжевська та завершення виробництва хетчбека ВАЗ-21093 в Тольятті, модельний ряд «РосЛада» скоротився, а обсяги почали падати. За даними автомобільної статистики, підсумком 2003 року для сазранскіх автоскладальників став випуск близько 28 тисяч машин. Відповідно до неофіційної інформації, отриманої LADAONLINE, в минулому році на заводі в Сизрані зібрали тільки 17,7 тисяч автомобілів, в тому числі, трохи більше 11 тисяч «сімок» та близько 6,5 тисяч «дев'яток». Тобто, спад виробництва за рік склав близько 37%, а за два роки обсяги випуску впали майже на 60%. Подальша стратегія розвитку «РосЛада» теж поки вкрай туманна. Деякий час тому йшли розмови про складання в Сизрані іномарок, потім цей шум стих. Сизранська «дев'ятка» зараз створює внутрішню конкуренцію вазовским автомобілів всередині сімейства SAMARA. А це значить що дні її полічені. На складанні однієї «сьомий» моделі далеко не заїдеш, а тлумачний народ з підприємства почав потихеньку розбігатися. Що буде з «РосЛада» у майбутньому – покаже час, а ми – напишемо.

Сергій Айвазовський

Теги: Машины